Archivo del 14 de Abril de 2010

Cientos de madrileños acudieron en la soleada mañana del pasado sábado al ‘Fiat Be Open Festival’, macroconcierto gratuito al aire libre organizado por Fiat en Madrid, en el que actuaron la cantante Najwa, acompañada por otros artistas del panorama musical más joven, como Anni B Sweet, Taxi y Lunatique.

Najwa hizo vibrar a su público más fiel con las canciones de su nuevo álbum ‘El último primate’, el primero íntegramente grabado en castellano. Por su parte, la nueva promesa española de la música folk-indie, Anni B Sweet, conquistó a los asistentes con las intimistas y dulces melodías de su primer cd  ‘Start, Restart, Undo’. El numeroso público del festival también disfrutó con Taxi, que cantó grandes éxitos de su carrera musical como ‘Quiero escuchar hoy tu voz’ y ‘Aquí estoy’, y otros grupos más noveles como ‘Lunatique’ y ‘La máquina del tiempo’.

El ‘Fiat Be Open Festival’ se convirtió en el primer concierto móvil en el que los cantantes comenzaron su actuación tocando a bordo del nuevo Fiat 500C, por las calles de TriBall, en pleno centro de Madrid. De esta forma, el festival se ha querido identificar con el espíritu de este original descapotable: un coche sencillo, desenfadado, abierto al mundo y lleno de diversión.

Asimismo, los asistentes al macroconcierto pudieron realizar otras actividades como participar en distintos concursos, degustar comida o probar el nuevo Fiat 500C.

Ya falta muy poco para la primera prueba puntuable del campeonato de World Series by Renault 2010 y eso se empieza a notar en Alcañiz, en sus alrededores y por supuesto en el propio circuito. Los primeros trailers de los equipos han empezado a llegar y ahora sí, se empieza a sentir de nuevo la fiebre de World Series.

En Alcañiz y alrededores ya se nota un aumento considerable de población como resultante de los miembros de equipos y organización del campeonato. El jueves ya estarán todos los equipos instalados y listos para comenzar con los reglajes y pruebas de los vehículos para el viernes, primer día de actividad en pista.

Formato de carrera

El formato de carrera se ha revisado para esta temporada y ha sufrido modificaciones. Cada carrera será precedida por una sesión de calificación y cada jornada de competición será́ independiente la una de la otra.  Además, el sábado los monoplazas evolucionarán en configuración aerodinámica “light”. Los participantes utilizarán un ala trasera más pequeña, con un ángulo de giro limitado por el reglamento. Se han prohibido para este año las “faldillas” que sí se utilizaban el año pasado.

En la segunda carrera, donde hay una parada en boxes obligatoria para cambiar al menos dos neumáticos, los pilotos podrán adoptar los reglajes que quieran. La conclusión que se puede obtener de estos cambios es que de un día para otro se deberá de habituar al comportamiento del coche en pista, siempre diferente según varios factores como temperatura del trazado, climatología, comportamiento de distintos neumáticos, entre otros aspectos.

Categorías y equipos

Dentro de la World Series by Renault, se enmarcan diferentes categorías, todas ellas dentro de la competición de élite: Fórmula Renault 3.5 Series, la categoría reina en la que 24 pilotos al volante de sus bólidos de 500 CV demuestran su destreza sobre la pista.

Eurocup Formula Renault 2.0, la categoría de formación más exitosa en monoplazas de 2 litros, extremadamente competitiva en la que los pilotos más jóvenes forjan su talento y que este año 2010 presenta novedades en el chasis y, en consecuencia, en el rendimiento del vehículo que ha ganado en estabilidad y aerodinámica.

Por último, la Fórmula Renault 1.6 y el campeonato  Clio Cup nacional completarán la actividad deportiva en pista prevista para el fin de semana. Ambas categorías son tremendamente disputadas e igualadas ya que exigen un pilotaje muy agresivo y eficaz para poder estar en cabeza de carrera.

El comité de organización de las World Series by Renault ha anunciado a 12 equipos en la FR3.5: International Draco Racing, Carlin, P1 Motorsport, Tech 1 Racing, Junior Lotus Racing, Pons Racing, Epsilon Euskadi, Comtec Racing, Fortec Motorsport, ISR et KMP Racing.

Los equipos SG Formula e Interwetten.com Racing (gestionado por Motorsport Consulting GMBH) no han sido seleccionados. Por contra, una nueva estructura,  FHV Interwetten.com (gestionado por FHV GMBH) hace su aparición  en la Formula Renault 3.5 Series, con los españoles Bruno Méndez (campeón el año pasado de la F3 Euro Open) y el madrileño Sergio Canamasas.

Calendario World Series 2010

El banderazo de salida se dará en MotorLand Aragón pero el campeonato cuenta con nueve pruebas en total. Tras el circuito alcañizano, la siguiente prueba será en Spa-Francorchamps el 30 de abril, 1 y 2 de mayo. Luego será el turno de Mónaco (14, 15 y 16 de mayo), Brno (4, 5 y 6 de junio), Magny-Cours (18, 19 y 20 de junio) y Hungaroring (2, 3 y 4 de julio).

En agosto habrá un parón para reanudar la competición en el circuito de Hockenheim los días 3, 4 y 5 de septiembre. Ese mismo mes, la caravana se trasladará a Silverstone los días 17, 18 y 19. El campeonato volverá a territorio nacional para la celebración de la última prueba del año en el circuito de Catalunya (Barcelona) los días 8, 9 y 10 de octubre cerrando una temporada 2010 que se presenta apasionante dada la incertidumbre que hay respecto a los favoritos y rendimiento de nuevos equipos.

Hay que destacar que todos los circuitos en los que se celebra alguna prueba de las World Series (a excepción de Magny-Cours) van a albergar una prueba de MotoGP o Formula 1 demostrando así la importancia del campeonato dentro del panorama internacional.

Toda la información en www.motorlandaragon.com

David Miller 14 de abril de 1973

¡Muchas felicidades!