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La Baja España- Aragón apura los días para dar el pistoletazo de salida a su XVII edición y en ella los quads, siempre llamativos y espectaculares, estrenarán una de las novedades más significativas de la historia de la carrera: su separación de las motos. Este año, el reglamento ha sido modificado de forma que su deseo de salir a los tramos separados de las motos, pudiera cumplirse. Así, tanto en la prólogo como en las etapas sucesivas, las primeras en salir serán las motocicletas y, tras un periodo de 30 minutos de diferencia, los quads según su orden de clasificación; separados entre ellos por intervalos de un minuto.
 
La medida, que se prevé un éxito sobre todo porque evita complicaciones en carrera y los difíciles adelantamientos, ha congregado a más de 20 quads en la lista de inscritos definitiva. Entre ellos, la Baja volverá a contar con Óscar Romero, el ganador del año pasado. Romero, que con ésta firmará su sexta participación en la prueba aragonesa, volverá a confiar en la mecánica de un Polaris, aunque esta vez será de serie. Según sus propias palabras, su objetivo es “intentar revalidar el título”; una victoria que asegura que le supuso “mucho esfuerzo” y que no se dio “cuenta de lo que realmente costaba ganar una Baja” hasta que la ganó en 2009.
 
Junto a él, podremos ver a rivales ya clásicos como Xavi Montero, los franceses Maxime y Vincent Albira; al italiano Pasante o al piloto local Mario Gajón.
 
Pero si hay uno que destaca entre los demás es Eduardo Matarán. No ha participado nunca en la Baja, y tampoco tiene experiencia previa sobre un quad. Sin embargo, Matarán se convertirá en el primer español amputado de pierna que lleva a cabo este reto.
Natural de Illescas, Toledo, Matarán era piloto de Motocross cuando, en 2007, sufrió un accidente que le produjo lesiones medulares y la amputación de su pierna derecha.
Tras una dura rehabilitación, volvió a la competición y consiguió finalizar el pasado Dakar Argentina-Chile 2009 a los mandos de un coche.
En la Baja, pilotará por primera vez un quad Yamaha Raptor 700 con el que su objetivo será “terminar” e intentar probarse a sí mismo de cara a futuras participaciones en la prueba aragonesa de raids y, quizás, en otras pruebas internacionales como el Dakar.
Además, él mismo define esta participación como “un gran reto personal” y “una acción de reconocimiento, solidaridad y apoyo a todos aquellos deportistas y aventureros que un día vieron truncados sus sueños y sus aspiraciones deportivas”.

La Baja España-Aragón ha presentado hoy su XVII edición en las instalaciones de la Feria de Muestras de Zaragoza.

Para dar la bienvenida, un año más, a la carrera aragonesa, D. Arturo Aliaga, Consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, ha probado personalmente una de las motos que formarán parte de la EcoBaja, y ha sorprendido a los asistentes realizando un pequeño recorrido con este vehículo ecológico que apenas emite ningún ruido.
 
Aliaga ha destacado que la Baja es un “acontecimiento deportivo de orden mundial” que contribuye a dar una “proyección seria a Zaragoza, a Aragón y a todos los municipios”.
Además, respecto al tema ecológico, se ha atrevido a adelantar que “como muy tarde en la 32º edición, la Baja podrá contar con un vehículo ecológico aragonés a pleno rendimiento”.
 
Junto a Arturo Aliaga, han estado presentes en el acto D. Carlos Gracia, Presidente de la Federación Española de Automovilismo; D. Manuel Blasco, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Zaragoza y D. Ramón García Moliner, Presidente del RACE; así como numerosas instituciones autonómicas y provinciales y las correspondientes federaciones deportivas.

 
Además Nani Roma, Gerard Farrés y Stéphane Peterhansel, han acudido para representar a los pilotos.
El francés de X-Raid se ha mostrado “dispuesto a reeditar el duelo” que mantuvo el año pasado frente a Roma por el triunfo.
Por su parte, Roma ha confesado que tiene “especial cariño” a la Baja, una carrera en la que lleva 14 participaciones y que le “abrió las puertas al Dakar”; y de la que es el vigente campeón. No obstante, reconoce que habrá “pilotos rápidos que pueden poner las cosas difíciles”.
Farrés, defensor del título en motos, también ha resaltado que “en la Baja están siempre los mejores pilotos del mundo”, y se ha mostrado “muy interesado” por la novedad de la participación de motos movidas por combustibles ecológicos y renovables.
 
Las motos eléctricas, de la marca Quantya, serán las encargadas de dar este año la salida de la Baja España-Aragón, ya que inaugurarán la prueba saliendo las primeras a la prólogo del viernes en Motorland Aragón.
 
Aunque la tecnología desarrollada hasta el momento no permite que completen los tres días de carrera, su participación este año sienta un importante precedente y las bases para que puedan hacerlo en un futuro no muy lejano.

Debido a la reciente decisión de la FIA de unificar, a partir del próximo año 2011,  las copas Cross Country y Bajas, creando la Copa del Mundo FIA de Rallys Todo Terreno, la organización de la Baja España-Aragón ha decidido plantear esta edición número XVII como de reflexión y adaptación a la futura implantación de esta medida.

Por ello, los camiones no participarán en la Baja España-Aragón en esta ocasión, de forma que tendrán el tiempo necesario para adaptarse y poder estar en la Baja del 2011, cuando ya tengan una categoría con una reglamentación especialmente adaptada a sus características concretas.
 
Hasta ahora, en las Bajas estaba prohibida la categoría T4, a la que pertenecen los camiones.
Dada la importancia que para la Baja España-Aragón han tenido siempre y tienen los camiones, la organización hizo el esfuerzo de incluirles creando una categoría o campeonato ad-hoc: el Trofeo Aragón de Camiones, que permitía la participación de los mismos, pese a la norma FIA para Bajas que lo impedía, haciéndoles participar después de los coches.
 
Sin embargo, la reciente decisión de la FIA (tomada en el Consejo Mundial de este pasado mes de mayo) hace que la organización deba replantear esta postura e inclinarse por dejar este año 2010 como adaptación y preparación para la materialización de la medida en 2011.
 
Aunque aún falta por determinar con exactitud qué eventos formarán parte de esta Copa del Mundo, previsiblemente la Baja España-Aragón estará incluida, casi con absoluta seguridad.
 
Evidentemente, los camiones que ya estaban inscritos para la Baja España-Aragón de este año que se han visto obligados a cancelar su participación, tendrán una invitación especial para el año que viene.

Esta tarde, lunes 12 de julio de 2010, a partir de las 18:30 horas, en la explanada del Puente del Rey de Madrid, habrá una gran fiesta para recibir, por todo lo alto, a la Selección Nacional de futbol.

Miles de aficionados aguardarán la llegada de los jugadores de la Roja en una macrofiesta, con las actuaciones de los artistas Antonio Carmona, La Unión, David Bisbal y David Bustamante.

Haciendo historia, una selección que,desde hace años, nos prometía y prometía que, algún día (un 11 de julio de 2010, por ejemplo), vendría a casa con el título de Campeona del mundo de futbol. Ya está. No vamos a contar el partido ni los anteriores porque cualquier lector futbolero de Tgusta, tendrá grabadas las imágenes mejor de lo que las pudiésemos explicar.

Solo queremos felicitar a los nuestros. Campeones, porque se lo merecen. ¡Enhorabuena!

Desde todos los puntos del mundo, la afición española  vive con entusiasmo las últimas horas antes de la gran final. También en Disneyland Paris, Buzz y Woody animan a la roja junto a un numeroso grupo de seguidores.

La Baja España-Aragón mantiene desde siempre un intenso compromiso con el medio ambiente y el respeto a los caminos por los que pasa. Por ello, este año reforzará esta unión mediante la incorporación a la prueba de varias motocicletas eléctricas, movidas por baterías, que inaugurarán la etapa prólogo en Motorland Aragón y que recibirán la denominación de Eco Baja.
 
Al prescindir de los tradicionales combustibles, estos vehículos no producen emisiones de CO2 a la atmósfera, por lo que su funcionamiento es 100% ecológico y reflejan a la perfección el espíritu de preservación de la naturaleza de la Baja España-Aragón.
 
Este grupo de motos serán las encargadas de estrenar la Baja España-Aragón 2010, ya que serán las primeras en tomar la salida de la etapa prólogo el viernes 23 de julio en Motorland Aragón, en Alcañiz.
 
Será la única etapa en la que participen, pero esta acción sentará un importante precedente para que, el año que viene y en próximas ediciones de la Baja, las energías renovables y limpias puedan incorporarse a la carrera completa dentro de la categoría Eco Baja.
Además, la organización se está planteando la posibilidad de incentivar económicamente la participación de este tipo de vehículos con energías alternativas en las próximas ediciones.
 
Junto a esta nueva categoría, este año destaca también la presencia de un nuevo prototipo, también ecológico. Se trata de un buggy Obey que ya participó en ediciones anteriores, pero al que este año se le ha añadido un sistema especial para que funcione con gas licuado GLP. Este vehículo sí participará en la carrera completa, y estará pilotado por Florenci Rius, especialista en trial 4×4.

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El alpinista y aventurero Jesús Calleja, conocido por su programa “Desafío Extremo”, que se emite en Cuatro, ha confirmado que participará en la XXVII edición de la Baja España-Aragón.
En este nuevo desafío personal, Calleja pilotará un Mitsubishi Montero preparado por Tot Curses y se dejará guiar como copiloto de su amigo Fernando López.
 
El alpinista leonés ya participó en su juventud en esta carrera. Sin embargo, lo hizo en la especialidad de motos, de las que se declara un auténtico fanático. Además, también ha participado en una de las pruebas más duras del mundo: el Rally Faraones.
 
A esta primera experiencia como piloto de coches en la Baja española, Jesús se enfrenta “con muchísimo interés y enormes ganas”, y se muestra consciente de que es “una de las mejores y más exigentes pruebas del circuito mundial”.

 
El leonés, que participará en la carrera recién llegado de su último Desafío Extremo en Uganda, afrontará los próximos 23, 24 y 25 de julio un nuevo reto lleno de polvo y calor que ha definido como una aventura de “el piloto y su máquina solos frente a la más árida naturaleza”.
 
De la Baja ha dicho que “será una experiencia única y buenísima”, y ha dejado entrever incluso que le servirá de entrenamiento para la posibilidad de “una futura participación en  el Dakar…”.
 
La Baja España-Aragón 2010 recorrerá un total de 1200 kilómetros (641 cronometrados) a lo largo de las tres provincias aragonesas, Huesa, Zaragoza y Teruel.
Se compondrá de 5 especiales repartidas en tres etapas que abarcarán los tres días de competición: desde su salida el viernes 23 de julio de Motorland Aragón (Teruel), hasta su llegada el domingo 25 a la meta del Pabellón Príncipe Felipe, en Zaragoza.

El próximo domingo, 13 de junio, se celebrará en el embarcadero de Vadorrey la 1ª COPA ARAGÓN- ASTURIAS de piragüismo para las categorías prebenjamín, benjamín, alevín e infantil  (de 8 a 14 años).

La competición consta de dos pruebas, la que se celebrará en Zaragoza el domingo y la que tendrá lugar en la ría de Avilés el 11 de julio.

Alrededor de 250 palistas de Cataluña, Madrid, Navarra, Rioja, Comunidad Valenciana , Murcia , Asturias, Castilla- León y Aragón participarán en la prueba del domingo. Se trata de una competición de aguas tranquilas en la que estarán los futuros campeones del piragüismo y los que viven esta disciplina deportiva con más ilusión.